Eesti autoralli meistrivõistluste sarja järgmine etapp sõidetakse 13.-14. mail Raplamaa teedel. Võistluste korraldajate sõnul on ralli planeerimine täies hoos. Tänavuse aasta võistlustrass sisaldab nii traditsiooniks kujunenud ralliradasid, kuid oodata on ka uusi ja põnevaid kiiruskatseid. Uuendusena on sel aastal lisaks metsakatsetele plaanis ka Rapla linnateedel toimuv publikukatse.
Võistluste peakorraldaja Kaido Vilu ütles: „Möödunud aastal toimunud võistlus võeti soojalt vastu nii sõitjate kui ka pealtvaatajate poolt. Koroonaviiruse levikust tingituna oli ralli korraldamine üpriski katsumusterohke, kuid tänu kõikide osapoolte mõistvale suhtumisele saime võistluse edukalt läbi viia.”
„Oleme alustanud rallitrassi detailse planeerimise ja projekteerimisega, mille käigus teeme kindlasti ka teavitustööd kohalike elanike seas, kelle elu ralliga seonduv kuidagi mõjutada võiks. Täpse võistlustrassi saame avaldada alles vahetult enne võistluste algust, kuid püüame omalt poolt teha kõik selleks, et teavitustöö oleks põhjalik ning eesootav võistlus saaks sujuvalt läbi viidud. Küsimuste ja murede korral võib meiega igal ajal ühendust võtta.”
Rapla ralliga seonduvad dokumendid ja info registreerumise kohta avaldatakse lehel www.raplaralli.ee või www.autosport.ee/rallyreg.
30. – 31. juulil sõideti Raplamaa teedel autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste etapp – Rapla ralli. Reede õhtul Rapla keskväljakult startinud võistlusel oli kahel päeval kavas kokku 12 kiiruskatset kogupikkusega 102,58km. Keerulistes ilmastikuoludes alanud rallil startis kokku 72 võistluspaari.
Rapla ralli üldvõidu võtsid Škoda Fabia R5 masinal sõitnud Raul Jeets – Timo Taniel, kes tõusid liidriks peale laupäeva lõunast hoolduspausi, kui senimaani kõik katsed võitnud Georg Gross – Raigo Mõlder olid ralli sunnitud pooleli jätma oma Ford Fiesta WRC ralliauto gaasipedaali anduri rikke tõttu.
Absoluutarvestuse 2. koha saavutasid Ford Fiesta Rally2 autol sõitnud Priit Koik – Ken Järveoja, kes kaotasid liidritele 23.4 sekundit. Poodiumi kolmanda astme hõivasid Ranno Bundsen – Robert Lõštšenikov (Mitsubishi Lancer EVOVII), kes kaotasid Jeets – Tanielile 2:26.5.
EMV2 ehk Rally2 masinate arvestuses hõivasid poodiumi esimese ja teise astme samad mehed, kes ralli absoluutarvestuseski, kuid klassi kolmas koht läks sel korral Radik Shaymiev – Maxim Tsvetkovile, kelle kaotus Jeets – Toomile oli 2:48.3.
Esiveoliste autode EMV4 arvestuses jättis võidu Raplasse koduteedel sõitnud Kaspar Kasari – Rainis Raidma (Ford Fiesta Rally4), kes edestasid poolakaid Tymoteusz Jocz – Maciej Judyckit (Ford Fiesta R2) 1 minuti ja 53.4 sekundiga. Klassi kolmanda koha saavutasid Joosep Ralf Nõgene – Simo Koskinen (Ford Fiesta Rally4), kes kaotasid Kasari – Raidmale 2:35.7.
EMV5 ehk 4WD E12 klassi parimad olid Ranno Bundsen – Robert Lõštšenikov (Mitsubishi Lancer EVO7), kelle edu vendade Kristo ja Raido Subi (Mitsubishi Lancer EVO9) ees oli peale viimast katset 52,8 sekundit. Nelikveoliste E12 klassi kolmandaks platseerusid napilt Allan Popov – Aleksander Prõttšikov (Mitsubishi EVO), kes jäid klassiliidritest maha 54,3 sekundit kaotades Subidele vaid 1,5 sekundit.
EMV6 klassi pingelises võitluses väljusid võitjatena Toomas Vask – Taaniel Tigas (BMW M3). Teiseks tulid Raiko Aru – Veiko Kullamäe (BMW M1), kes kaotasid Vask – Tigasele vaid 5.7 sekundit. Klassi kolmandale kohale platseerusid saarlased Karl Jalakas – Janek Kundrats, kaotades liidritele 2:44.0.
EMV7 ehk 2WD – R3,A7,N3,E10 autode arvestuses olid parimad David Sultanjants – Siim Oja (Citroen DS3), kes edestasid 2 minuti ja 30,5 sekundiga Karmo Karelson – Karol Perti (Honda Civic Type-R). Klassi kolmas koht kuulus Joonas Palmisto – Marko Randmale (VW Golf 2), kes jäid klassivõitjatest maha 3:15.3.
EMV8 ehk E9 arvestuse kiireim ekipaaž oli Patrick Enok – Rauno Rohtmets (Citroen C2 R2 Max), kelle edu Madis Moor – Taavi Udevaldi (Toyota Starlet) ees oli 2:06.7 ja kolmandaks tulnud Kermo Laus – Alain Sivousi (Toyota Starlet) ees 2:07.8.
Populaarse veokaklassi, ehk EMV9 arvestuses startis rajale kokku 16 ekipaaži, nendehulgas üks žürii eriloa alusel väljaspool arvestust sõitnud BMW mootoriga prototüüp. Ralli lõpupoodiumi ületas kokku 13 masinat, kellest kiireimaks osutus sel korral võistluspaar Tarmo Silt – Raido Loel. Klassi teine koht läks vendadele Veiko ja Toivo Liukanen, kes kaotasid Silt – Loelile 1 minuti ja 15,1 sekundit ning kolmandale kohale platseerusid Rainer Tuberik – Allar Heina, kaotades klassivõitjatele 2 minutit ja 50,2 sekundit.
Autoralli Terminal Oil Eesti meistrivõistluste sari jätkub 28. – 29. august 2021 Võrumaa teedel, kui sõidetakse 19. Lõuna-Eesti ralli.
Absoluutarvestuse kümme parimat:
1. RAUL JEETS – TIMO TANIEL (Škoda Fabia R5) 55:17.0
2. PRIIT KOIK – KEN JÄRVEOJA (Ford Fiesta MKII Rally2) +23,4
3. RANNO BUNDSEN – ROBERT LOŠTŠENIKOV (Mitsubishi Lancer EVO8) +2:26,5
5. MIKOŁAJ KEMPA – MARCIN SZEJA (Ford Fiesta Proto) +3:13,4
6. KRISTO SUBI – RAIDO SUBI (Mitsubishi Lancer EVO9) +3:19,3
7. ALLAN POPOV – ALEKSANDER PRÕTTŠIKOV (Mitsubishi Lancer EVO) +3:20,8
8. SIIM LIIVAMÄGI – EDVIN PARISALU (Mitsubishi Lancer EVO9) +3:43,6
9. KASPAR KASARI – RAINIS RAIDMA (Ford Fiesta Rally4) +5:06,4
10. TOOMAS VASK – TAANIEL TIGAS (BMW M3) +5:33,8
Kokku sõidetakse 12 kiiruskatset, kogupikkusega üle 100 kilomeetri
Pealtvaatajad on teretulnud ning ralli hoolduspark on kõigile avatud
Stardis on kokku 72 ekipaaži kaheksast erinevast võistlusklassist
Täna, reedel, 30. juulil kell 17:40 stardib Rapla linna keskväljakult Rapla ralli 2021.
Viimati sõideti Raplamaa teedel rallit enam kui 10 aastat tagasi, toona võidutses rallil Egon Kaur koos kaardilugeja Erik Lepiksoniga. Sel aastal on rajale oodata 72 ekipaaži, kokku kaheksast erinevast võistlusklassist. Võistlejatel tuleb rajal läbida kokku 411,51km, millest kiiruskatsed moodustavad 102,58km.
Pealtvaatajad on Rapla ralli katsetele ja hooldusparki teretulnud, kuid korraldaja palub arvestada, et COVID-19 viirus on taas pead tõstmas ja seetõttu tuleb olla tähelepanelik ning rakendada kõiki vajalikke meetmeid, et viiruse levikut tõkestada.
Rapla ralli katsed on tasulised, ühe pääsme maksumus on 15€, pääse kehtib mõlemal päeval kõigil katsetel. Ralli hoolduspark on kõigile külalistele avatud ning sinna pääseb tasuta. Pääsmeid saab soetada eelmüügist Raplas asuvatest Hepa tanklatest ning ralli hoolduspargist, lisaks on võimalik pääse osta ka katsetelt, kuid katsetel puudub kaardimakse võimalus.
Võistluste peakorraldaja Kaido Vilu ütles: “Pealtvaatajad on rallile igati teretulnud, kuid palume kõigil järgida turvatöötajate juhiseid ning vältida põllukultuurides trampimist. Lisaks tuletame kõigile meelde, et kogu raja ääres tekkiv prügi tuleb enesega kaasa võtta ning kitsastes oludes parkides lähtuda põhimõttest “Pargi paremale poole teed ja auto nina jäägu tagasisõidusuunda.”
“Oleme korraldusmeeskonnaga püüdnud teha pealtvaatamise võimalikult mugavaks ning tähistada ära kõik soovituslikud pealtvaatamisalad. Rapla ralli veebist leiab kogu vajaliku informatsiooni, alustades pealtvaatamisalade asukohtadest ja lõpetades katsete videotega. Soovime kõigile võistlejatele, rallisõpradele ja korraldusmeeskonnale mõnusaid rallielamusi.”
Rapla rallit on võimalik laupäeval jälgida ka telepildi vahendusel Delfist. Üle kantakse kokku 4 kiiruskatset: SS5, SS7, SS10 ja SS12. Lisaks töötab ka Tre raadio Raplamaa sagedusel 91,3MHz ralliraadio, mis toob otseülekandena värskeimad sündmused koos katselõpu kommentaaridega kõigi kuulajateni.
Rapla ralli on Eesti autoralli lahtiste meistrivõistluste sarja 2. etapp, 1. etapp klassidele EMV9 ja EMV10 ning 4. etapp klassidele EMV2, EMV3 ja EMV4. Kahe võistluspäeva jooksul sõidetakse kokku 12 kiiruskatset, millest korduvate lisakatsete arv on 6.
Eesti Autospordi Liit ja Rapla ralli korraldusmeeskond teatavad, et koduse autoralli meistrivõistluste sarja järgmine täiemahuline etapp sõidetakse 30.-31. juuli Raplas.
Esialgu otsustas ralli korraldusmeeskond COVID-19 viiruse leviku tõkestamiseks seatud piirangutest tingituna ürituse ära jätta, kuid viimaste nädalate jooksul on epidemioloogiline olukord Eestis piisavalt paranenud, et ralli täies mahus läbi viia.
Võistluste peakorraldaja Kaido Vilu ütles: „Alates 2020. aastast oleme olnud sunnitud koroonaviiruse levikust tingitud piirangute tõttu Rapla rallit pidevalt edasi lükkama või ära jätma, kuid nüüd võime kinnitada, et ralli toimub täies mahus koos pealtvaatajatega.“
„Maikuust alates on Vabariigi Valitsus järk-järgult kehtivaid piiranguid leevendanud ja see andis meilegi kindlust ja tahet üritus ikkagi läbi viia, kuna koduse rallihooaja võistluspaus on veninud päris pikaks. Siinkohal tahan tänada kogu korraldusmeeskonda ja Eesti Autospordi Liitu tehtud töö eest. Ootame kõiki rallisõpru juba vähem kui kuu aja pärast Raplamaale.“
Eesti Autospordi Liidu spordidivisjoni juht Kuldar Sikk lisas: „Viimased paar kuud on autospordi kogukonnale olnud parajalt segased, kuna tekkinud on mitmeid küsimärke seoses käimasoleva hooaja ja võistluskalendriga. Viiruse levikuga kaasnenud piirangud on muutnud võistluste korraldamise äärmiselt keeruliseks, sest kõigil osapooltel tuleb järgida kehtivaid ettekirjutusi, mis omakorda võivad muutuda päevade ja nädalatega. EAL teeb siinkohal omalt poolt kõik selleks, et pakkuda võistluste korraldajatele abi ja tuge nii palju kui vähegi vaja ja võimalik. Praeguse seisuga on loodud kõik eeldused selleks, et järgmine Raplas sõidetav autoralli etapp saaks toimuda.“
Rapla ralli on mitmele klassile Eesti autoralli lahtiste meistrivõistluste sarja 2. etapp, 1. etapp klassidele EMV9 ja EMV10 ning 4. etapp klassidele EMV2, EMV3 ja EMV4. Võistlusraja kogupikkuseks on planeeritud 411,78 kilomeetrit, millest lisakatsed moodustavad 103,64km. Kahe võistluspäeva jooksul sõidetakse kokku 12 kiiruskatset, millest korduvate lisakatsete arv on 6.
Eesti Autospordi Liidul ja Rapla ralli korraldusmeeskonnal on rõõm teatada, et registreerumine Rapla ralli 2021 võistlusele on avatud. Siinkohal tuleb ära märkida, et COVID-19 viirusest tulenevad keerulised olud ei anna korraldajale hetkel täielikku kindlust, et võistluse saab läbi viia vastavalt plaanidele, kuid praeguse seisuga liigub üldine epidemioloogiline olukord võistluste läbiviimist arvestades positiivses suunas.
Kindlasti ei soovi korraldaja mingilgi määral seada ohtu võistlejaid ega korraldusmeeskonda. Sellega seoses täpsustub osa korraldusega seotud detaile hiljem ning siinkohal loodab korraldaja ka võistlejate mõistvale suhtumisele. Igal juhul tuleb kõigil võistlejatel, tiimiliikmetel, ametnikel ja ka pealtvaatajatel täita Eesti Vabariigi Valitsuse ja Terviseameti poolt kehtestatud nõudeid. Lõplik otsus võistluste toimumise kohta avaldatakse 14. mail 2021. Täpsemad juhised, kuidas tõkestada viiruse levikut võistluste käigus saadetakse kõigile osapooltele hiljemalt 21. mail 2021.
Kahel päeval sõidetav Rapla ralli on Eesti autoralli lahtiste meistrivõistluste 2. etapp (klassidele EMV9 ja EMV10 1. etapp), mis sõidetakse kiiretel ja tehnilistel Raplamaa teedel. Võistlusraja kogupikkuseks on planeeritud 412,09km, millest lisakatsed moodustavad 104,04km. Kokku on kavas 12. kiiruskatset, millest korduvkatseid on 6. Starti oodatakse osalema võistlejaid nii Eestist kui ka välisriikidest, kokku on lubatud võistlusrajale kuni 90 rallimasinat.
„Oleme koos korraldusmeeskonnaga pingsalt jälginud COVID-19 viiruse levikuga seotud näitajaid ja piiranguid ning hetkeseisuga on lootust, et olukord on piisavalt paranemas, mis võimaldaks meil sel aastal ka Rapla ralli läbi viia. Meie meeskond on pidevas suhtluses nii Eesti Autospordi Liidu kui ka Terviseametiga ja monitoorime pidevalt olukorda,“ ütles Rapla ralli peakorraldaja Kaido Vilu.
Võistluse osavõtuavaldusi saab esitada elektrooniliselt aadressil www.autosport.ee/rallyreg. Osavõtjate registreerimine lõppeb 19. mail 2021.
Georg Gross-Raigo Mõlder | Ford Fiesta WRC / OT Racing
Täna, 31. märtsil 2021 teatasid Rapla ralli korraldusmeeskond ja Eesti Autospordi Liit, et esialgu 7. – 8. mai toimuma pidanud autoralli Eesti meistrivõistluste 2. etapp lükkub COVID-19 viiruse leviku tõkestamiseks seatud piirangute tõttu paari nädala võrra edasi. Ralli uueks toimumisajaks on korraldajad planeerinud 28. – 29. mai.
Võistluste peakorraldaja Kaido Vilu sõnul on peamiseks prioriteediks kõikide osapoolte ohutus. „Tänane epidemioloogiline olukord Eestis on väga keeruline ja seetõttu oleme korraldusmeeskonnaga otsustanud võistluse paari nädala võrra edasi lükata. Ralli uueks toimumisajaks oleme hetkeseisuga planeerinud 28. – 29. mai.“
„Ühtlasi on meil hea meel tõdeda, et huvi võistluse vastu on olnud suur nii Eestis kui ka välismaal. Püüame teha omalt poolt kõik, et üritus toimuma saaks, kuid peame siinkohal arvestama kehtivate piirangutega. Loodame võistlusjuhendi avaldada juba aprilli lõpus, aga jälgime aktiivselt olukorda ja oleme pidevas kontaktis nii Eesti Autospordi Liidu kui ka Terviseametiga,“ lisas Vilu.
„Praegu kehtivate korralduste alusel on COVID-19 haiguse leviku tõkestamiseks seatud piirangud avalike ürituste korraldamisele vähemalt kuni 25. aprillini. Selleks, et olukord normaliseeruks, tuleb meil kõigil ühiselt pingutada ja loodetavasti saame hooajaga jätkata juba mai lõpus,“ ütles Eesti Autospordi Liidu spordidivisjoni juht Kuldar Sikk.
